汽车零配件机械加工- 中航永兴-汽车零配件机械加工价格

                               机械加工工艺路线的一般原则

1、先加工基准面：零件在加工过程中，作为定位基准的表面应首先加工出来，汽车零配件机械加工价格，以便尽快为后续工序的加工提供精基准。称为“基准”。

2、划分加工阶段：加工要求高的表面，都划分加工阶段，一般可分为粗加工、半精加工和精加工三个阶段。主要是为了---加工；有利于合理使用设备；便于安排热处理工序；以及便于时发现毛坯缺陷等。

3、先面后孔：对于箱体、支架和连杆等零件应先加工平面后加工孔。这样就可以以平面定位加工孔，---平面和孔的位置精度，而且对平面上的孔的加工带来方便。

4、光整加工：主要表面的光整加工（如研磨、珩磨、精磨﹨滚压加工等），应放在工艺路线阶段进行，加工后的表面光洁度在ra0.8um以上，轻微的碰撞都会损坏表面，在日本、德国等，在光整加工后，汽车零配件机械加工，都要用绒布进行保护，不准用手或其它物件直接接触工件，以免光整加工的表面，由于工序间的转运和安装而受到损伤。

机械加工余量

由毛坯变成成品的过程中，在某加工表面上切除的金属层的总厚度称为该表面的加工总余量。每一道工序所切除的金属层厚度称为工序间加工余量。对于外圆和孔等旋转表面而言，加工余量是从直径上考虑的，故称为对称余量（即双边余量），汽车零配件机械加工公司，即实际所切除的金属层厚度是直径上的加工余量之半。平面的加工余量则是单边余量，它等于实际所切除的金属层厚度。

                                  机械加工的设计基准

机械加工的设计基准可分为设计基准和工艺基准两类，工艺规程设计、工艺装备设计所需要的设计手册和有关标准。在零件图上用以确定其它点、线、面位置的基准，称为设计基准。工艺基准：零件在加工和装配过程中所使用的基准，称为工艺基准。工艺基准按用途不同又分为装配基准、测量基准及定位基准等。装配基准：装配时用以确定零件在部件或产品中的位置的基准，称为装配基准

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